近年来，省财政深入贯彻落实省委省政府决策部署，多渠道谋划保障铁路项目建设资金需求，持续支持完善路网结构布局，加快建设现代化铁路网。截至12月8日，济郑高铁全线通车，标志着以郑州为中心的“米”字形高速铁路网在全国率先全面建成，基本形成以郑州为中心的“1小时通达省内城市、2小时通达周边省会城市、3小时通达京津冀城市群、4小时通达成渝地区双城经济圈和长三角城市群、5小时通达粤港澳大湾区”的“12345”高铁通行圈。
政策引领抓统筹
会同相关部门深入研究，提请省政府印发实施若干意见，按照“政府主导、社会参与、创新机制、市场运作”的思路深化铁路投融资体制改革，强化政府支持保障，充分挖掘社会资本潜力，创新市场化融资模式，着力构建投资主体多元化、投资方式多样化、资金来源多渠道的铁路投融资格局，加快推进全省铁路项目高质量发展。
资金保障促落实
2015年以来，通过发行地方政府债券等形式，累计安排资金约174亿元，大力支持郑万、济郑、郑合、郑太、郑阜、商合杭、兰菏等“米”字形铁路项目建设。截至目前，全省铁路运营里程达到6757公里，其中高铁2213公里，极大地便利了人民群众出行，进一步巩固提升了交通枢纽优势。
基金运作提效能
谋划设立总规模300亿元的铁路产业投资基金，按照“政府引导、市场运作、滚动发展、防范风险”的原则，加大财政支持力度，广泛吸引各类金融资本和社会资金参与我省铁路建设，不断放大财政资金使用效益。
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